2022廣州國際車展，順利開幕即“成功”，登臺新車皆“贏家”

2022年的廣州車展，比以往來的更晚一些。 

盡管從宣布重啟到正式開幕只給了2周的準備時間，年底，行業里的每個人，也本就因疫情而致的汽車市場不穩定運行的壓力，臉上早已寫滿了疲憊。倉促之下可預料的廠商縮水，重磅車型縮水，甚至在開幕前夜“事故”頻出，車展的喧鬧聲明顯要比往年低了好幾個度。

但穿梭在各大展館中，媒體、廠商、工作人員的人流依然交織而來，或急切踱步，或凝神交談，總能捕捉到他們依然堅毅前行的背影。而每一掠影化作的，又何嘗不是疫情封控全面放開的太多不確定性下，為了提振行業士氣，即便在所有人都不看好，毅然決定重啟的廣州車展的縮影。 

而且，褪去以往車展的那些浮華，這屆廣州車展也不是徹底失色。換個角度，起碼有一個好處是能讓大家靜下心來，回歸賣車和產品本身。

如今生存下來，還能出現在展臺上的它們，某種意義上，都是歷經市場困頓，下滑、調整、機遇后的優勝者，怎能甘愿做沉默的池中物。所以，只要來了的，某種意義上都算贏家。即便是規模有所下降，但依然阻擋不了真正亮眼的新車登臺，成為指引車市風向的“明燈”。 

比如，今年疫情對汽車產業仍然造成了很多不良影響，包括原材料價格上漲、電池價格上漲、芯片短缺，但產業轉型電動化的整體趨勢無法撼動，車展最受關注的也雷打不動，基本都是智能電動車。 

“東道主”廣汽集團家的埃安帶來了全新中型轎跑車型Hyper GT，采用埃安全新的愛神箭Logo，以及鷗翼門加持的跑車設計。并且從車頂和前翼子板處的激光雷達裝置，很容易看出新車的駕駛輔助系統能力有所突破。

集度汽車亮相款汽車機器人ROBO-01量產版，四款主要的車身配色都是首次對外發布。同時，集度第二款汽車機器人也以展車形態首次展示外觀設計，該車型為純電轎跑，已定名ROBO-02。兩款車型最大的亮點皆為百度自研的駕駛輔助系統，新車正式交付后，也將成為了百度“行業領先”高級自動駕駛的試金石。

合創則帶來了入局純電MPV市場之作V09，該車亮點為標配800V高壓系統并提供超級快充解決方案，其也將成為全球首款搭載800V高壓系統的可量產MPV。

號稱新一代“九門提督”的林肯Star概念車，別克Electra E5，充滿中國風韻味的廣汽綠鏡SPACE氫能源概念車的亮相等，也都是本屆廣州車展的重點討論對象。 

另外，從去年開始，很多自主品牌把新車的重心放在了混動車型身上。事實證明，這些既有油車駕駛感受與補能便利性，又有電動車性能與智能化優勢的混動車，在油價高企，純電配套設施仍不夠完善的2022年大受歡迎�！�—這也折射出了在新能源時代，自主品牌正在引領市場。而今年的廣州車展上，緊隨這項趨勢“開竅”的合資品牌可不在少數，尤其是廣汽系的豐田和本田，展臺C位紛紛亮相混動新車。 

比如皓影的PHEV版，搭載本田第三代i-MMD PHEV技術，混動狀態下NEDC工況油耗低至4.6L/100km，NEDC工況純電續航里程85km。 

自家的小弟ZR-V也帶來了混動版，除了動力進化為.i-MMD 2.0L混動，外觀上也與普通燃油版有所差異，而且不僅體現在中網和兩側霧燈處的細節設計，黑化的輪圈和后視鏡，車內升級的電子檔把也都彰顯出誠意。

廣汽豐田展臺的主角自然是采用了豐田家族全新設計理念的豐田皇冠SportCross。雖然受爭議的外觀是其最大看點，但并不妨礙新車引進國內的兩種版本，2.5L以及2.4T都是混合動力系統。

另外，凌尚這次也帶來了混動版，外觀類似于雷凌雙擎車型與雷凌之間的差異，比如換裝內嵌藍色元素的LOGO。動力方面，則搭載這次車展豐田首發的第五代THS混動技術。

有意思的是，大家都在“觸電”，但豪華品牌似乎還是按照自己的節奏，推出自己的燃油車型。奔馳帶來新一代GLC、寶馬帶來的新一代M2，保時捷和瑪薩拉蒂則分別帶來718 Boxster Style Edition和瑪莎拉蒂Grecale GT PrimaSerie首發限量版兩款特別車型。

雖然都是消費者喜聞樂見的車型，限定版也賺足了眼球，但未免還是顯現出一種新能源領域的節奏實在跟不上，要把品牌歷史底蘊吃干抹凈的無奈。 

當然，此次車展還有一些品牌沒來，主要由于今年的延遲舉辦，很多車企提前完成了原本屬于車展的新車發布“任務”，所以選擇節省開支，并沒有踏足廣州。 

但不管怎樣，2022廣州車展雖遲但到，其仍是汽車產業的風向標。 

從上述這幾大陣營的展出內容來看，這次的廣州車展并不缺少看點，趕在歲末年初舉辦，更有一種新舊交替之感。 

正如文章開頭所說，2022 年以來，受各種行不利因素的影響，國內汽車市場發展疲態盡顯，銷量也并未在以往旺季的年終回暖。 

這個辭舊迎新之際，國內車市顯然需要一場及時雨。而打著" 促進經濟平穩，提振行業信心，刺激消費，加快推動復工復產 "口號的廣州車展，能順利開幕，其實對于提振車市信心，已經有著砥礪前行的象征意義。 

當然，對于行業里的每一個人來說，2023年的機遇與挑戰即將再度啟程。油車購置稅補貼政策，新能源汽車購置補貼等普惠政策都將在新年第一天宣告結束，徹底的市場導向，行業將迎來更加白熱化的競爭。放棄幻想，做好準備迎接新的“戰斗”吧。