2020年下半年，中國航空市場率先出現恢復跡象，為全球航空市場復蘇帶來希望曙光，隨著疫情逐步得到控制、經濟回到正軌，全球航空業也有望迎來復蘇。據《2020年-2039年中國商飛公司市場預測年報》預計，未來二十年，全球航空旅客周轉量年均增長率為3.73%，各座級噴氣客機的交付量將達到40，664架，總價值近6萬億美元。
根據最新市場預測，隨著中國運輸行業持續高速增長，特別是航空運輸占交通運輸業比重越來越大，未來二十年，中國航空市場將接收50座以上客機9,205架，市場價值約1.4萬億美元（以2018年目錄價格為基礎），折合人民幣約10萬億元。其中，50座級以上渦扇支線客機交付958架；120座級以上單通道噴氣客機交付6119架；250座級以上雙通道噴氣客機交付2128架。而這其中相當部分的生產份額將會交由中國本土航空制造企業完成，這對中國民用航空產業提出了新的要求和挑戰：如何進一步提高設計生產效能以更好地滿足市場的需要。企業數智化轉型，作為提高效能的重要手段，也因此越來越得到我國航空工業者們的重視與關注。

1. 民用飛機的數智化發展
2. 民用飛機試飛和飛機系統試驗測試技術
3. 民用飛機設計、制造、生產、裝配的智能化發展
4. 信息化新技術賦能飛機工藝精細化發展
5. 5G+智慧航空試驗試飛網絡體系的研究與建設
6. 航空器虛擬試飛技術的研究
7. 飛機結構虛擬試驗與認證方法的發展趨勢
8. 無損檢測技術在數字化測量上的研究和應用
9. 基于“5G+工業互聯網”的全機強度試驗新模式
10. 機載大規模復雜系統的建模與仿真
11. 批產提速，提升飛機裝配效率，增加飛機交付數量，加強生產體系建設

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