2020年下半年，中國航空市場(chǎng)率先出現(xiàn)恢復(fù)跡象，為全球航空市場(chǎng)復(fù)蘇帶來希望曙光，隨著疫情逐步得到控制、經(jīng)濟(jì)回到正軌，全球航空業(yè)也有望迎來復(fù)蘇。據(jù)《2020年-2039年中國商飛公司市場(chǎng)預(yù)測(cè)年報(bào)》預(yù)計(jì)，未來二十年，全球航空旅客周轉(zhuǎn)量年均增長率為3.73%，各座級(jí)噴氣客機(jī)的交付量將達(dá)到40，664架，總價(jià)值近6萬億美元。
根據(jù)最新市場(chǎng)預(yù)測(cè)，隨著中國運(yùn)輸行業(yè)持續(xù)高速增長，特別是航空運(yùn)輸占交通運(yùn)輸業(yè)比重越來越大，未來二十年，中國航空市場(chǎng)將接收50座以上客機(jī)9,205架，市場(chǎng)價(jià)值約1.4萬億美元（以2018年目錄價(jià)格為基礎(chǔ)），折合人民幣約10萬億元。其中，50座級(jí)以上渦扇支線客機(jī)交付958架；120座級(jí)以上單通道噴氣客機(jī)交付6119架；250座級(jí)以上雙通道噴氣客機(jī)交付2128架。而這其中相當(dāng)部分的生產(chǎn)份額將會(huì)交由中國本土航空制造企業(yè)完成，這對(duì)中國民用航空產(chǎn)業(yè)提出了新的要求和挑戰(zhàn)：如何進(jìn)一步提高設(shè)計(jì)生產(chǎn)效能以更好地滿足市場(chǎng)的需要。企業(yè)數(shù)智化轉(zhuǎn)型，作為提高效能的重要手段，也因此越來越得到我國航空工業(yè)者們的重視與關(guān)注。

1. 民用飛機(jī)的數(shù)智化發(fā)展
2. 民用飛機(jī)試飛和飛機(jī)系統(tǒng)試驗(yàn)測(cè)試技術(shù)
3. 民用飛機(jī)設(shè)計(jì)、制造、生產(chǎn)、裝配的智能化發(fā)展
4. 信息化新技術(shù)賦能飛機(jī)工藝精細(xì)化發(fā)展
5. 5G+智慧航空試驗(yàn)試飛網(wǎng)絡(luò)體系的研究與建設(shè)
6. 航空器虛擬試飛技術(shù)的研究
7. 飛機(jī)結(jié)構(gòu)虛擬試驗(yàn)與認(rèn)證方法的發(fā)展趨勢(shì)
8. 無損檢測(cè)技術(shù)在數(shù)字化測(cè)量上的研究和應(yīng)用
9. 基于“5G+工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)”的全機(jī)強(qiáng)度試驗(yàn)新模式
10. 機(jī)載大規(guī)模復(fù)雜系統(tǒng)的建模與仿真
11. 批產(chǎn)提速，提升飛機(jī)裝配效率，增加飛機(jī)交付數(shù)量，加強(qiáng)生產(chǎn)體系建設(shè)