7月3日，第十九屆中國(guó)國(guó)際運(yùn)輸與物流博覽會(huì)暨2019世界科技物流大會(huì)在杭州開幕。在這場(chǎng)以“科技改變物流”為主題的盛會(huì)上，傳化用一張構(gòu)建了近20年的“網(wǎng)”，詮釋自己的探索、實(shí)踐和答案。
在此次大會(huì)上，傳化智聯(lián)獲評(píng)“2019物流業(yè)十大科技創(chuàng)新企業(yè)”；傳化支付獲評(píng)“2019供應(yīng)鏈金融服務(wù)創(chuàng)新企業(yè)”；徐冠巨董事長(zhǎng)也被評(píng)為“新中國(guó)70年中國(guó)物流民營(yíng)企業(yè)家70人”。
“我們擁有一流的基礎(chǔ)設(shè)施，卻缺少一流的物流服務(wù)。”大會(huì)開幕式上傳化集團(tuán)董事長(zhǎng)徐冠巨“直言不諱”，中國(guó)每年有超過(guò)300萬(wàn)億價(jià)值的貨物在流轉(zhuǎn)，但物流成本卻是發(fā)達(dá)國(guó)家的2倍。
傳化物流的前身就是服務(wù)于自身制造業(yè)務(wù)的儲(chǔ)運(yùn)公司。在經(jīng)營(yíng)發(fā)展過(guò)程中，傳化切身感受到制造企業(yè)缺少專業(yè)的物流服務(wù)，效率低、成本高，制約發(fā)展，同時(shí)物流企業(yè)普遍處于小散亂差的狀態(tài)，缺乏固定場(chǎng)所與行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，惡性競(jìng)爭(zhēng)。于是，傳化在2000年建設(shè)公路港，通過(guò)平臺(tái)模式，服務(wù)貨主企業(yè)和物流企業(yè)。
從線下到線上，如今傳化的智能公路港全國(guó)網(wǎng)與物流智能系統(tǒng)融合形成一張“傳化網(wǎng)”，累計(jì)服務(wù)上百萬(wàn)家貨主企業(yè)、25.7萬(wàn)家物流企業(yè)、430多萬(wàn)輛貨運(yùn)車輛，每年有超191萬(wàn)噸貨物在傳化網(wǎng)上流通。通過(guò)連接“傳化網(wǎng)”，制造企業(yè)可以降低綜合物流成本30%～40%，降低金融支付成本50%，供應(yīng)鏈整體效率提升30%。

一、運(yùn)輸服務(wù)
二、智慧物流
三、物流服務(wù)
四、物流車輛
五、物流設(shè)備與運(yùn)輸包裝
六、物流地產(chǎn)
七、物流支持